กล่องดำแสดง ‘ความคล้ายคลึงที่ชัดเจน’ กับการชนของอินโดนีเซีย เอธิโอเปียกล่าว

( AFP ) – ข้อมูลกล่องดำที่กู้คืนจากเครื่องบินของสายการบินเอธิโอเปียนแอร์ไลน์ที่ตกเมื่อสัปดาห์ที่แล้วแสดงให้เห็น “ความคล้ายคลึงกันอย่างชัดเจน” กับการตกครั้งล่าสุดในอินโดนีเซียของเครื่องบินประเภทเดียวกัน รัฐมนตรีคมนาคมของ เอธิโอเปียกล่าวเมื่อวันอาทิตย์ในขณะที่ปฏิเสธที่จะให้รายละเอียด Dagmawit Moges บอกนักข่าวว่าความคล้ายคลึงกันจะเป็น “เรื่องของการศึกษาเพิ่มเติมในระหว่างการสอบสวน” โดยมีรายงานเบื้องต้นใน “30 วัน”

การประกาศดังกล่าวมีขึ้นหนึ่งสัปดาห์หลังจากเที่ยวบิน 302 

ของสายการบินเอธิโอเปียนแอร์ไลน์ตกลงไปในทุ่งนาทางตะวันออกเฉียงใต้ของเมืองแอดดิสอาบาบาเพียงไม่กี่นาทีในเที่ยวบินสู่ไนโรบี คร่าชีวิตผู้คนทั้งหมด 157 รายบนเครื่อง

ภัยพิบัติดังกล่าวทำให้ เครื่องบินโบอิ้ง 737 MAX 8 ทั่วโลกต้องหยุด นิ่ง หลังจากหน่วยงานกำกับดูแลด้าน การบินสังเกตเห็นความคล้ายคลึงกันกับการตกของไลออนแอร์ 737 MAX 8 ของอินโดนีเซียเมื่อเดือนตุลาคม ซึ่งคร่าชีวิตผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมด 189 คน

มีรายงานว่าเครื่องบินทั้งสองลำประสบการปีนขึ้นและลงที่ไม่แน่นอน เช่นเดียวกับความเร็วของเครื่องบินที่ผันผวนก่อนจะตกหลังจากเครื่องขึ้นได้ไม่นาน

เกิดคำถามขึ้นเกี่ยวกับระบบป้องกันการสะดุดอัตโนมัติที่นำมาใช้กับ 737 MAX 8 ซึ่งได้รับการออกแบบมาให้ชี้จมูกของเครื่องบินลงด้านล่างโดยอัตโนมัติหากอยู่ในอันตรายจากการหยุดชะงัก

นักบินของไลอ้อนแอร์ เที่ยวบินที่ 610 พยายามควบคุมเครื่องบิน เนื่องจากระบบ MCAS อัตโนมัติดันจมูกของเครื่องบินลงซ้ำแล้วซ้ำเล่าหลังเครื่องขึ้น ตามข้อมูลของเครื่องบันทึกข้อมูลการบิน

ในกรณีของเที่ยวบินเอธิโอเปีย กล่องดำถูกส่งไปยังหน่วยงานความปลอดภัยทางอากาศ BEA ของฝรั่งเศส ซึ่งกำลังทำงานร่วมกับผู้ตรวจสอบชาวอเมริกันและชาวเอธิโอเปียเพื่อตรวจสอบว่าเกิดอะไรขึ้น

ในขณะที่ยังคงต้องพิจารณาสาเหตุ เดนนิส มุยเลนเบิร์ก ซีอีโอของ โบอิ้งกล่าวเมื่อวันอาทิตย์ว่า บริษัทผู้ผลิต “กำลังดำเนินการพัฒนาซอฟต์แวร์อัปเดตที่ประกาศก่อนหน้านี้และการปรับปรุงการฝึกอบรมนักบิน” เพื่อแก้ไขพฤติกรรมของ MCAS “เพื่อตอบสนองต่ออินพุตเซ็นเซอร์ที่ผิดพลาด “

ผู้เชี่ยวชาญตั้งคำถามเกี่ยวกับ กระบวนการรับรองความปลอดภัย การบินของสหรัฐฯ หลังจากทราบว่านักบินชาวอเมริกันร้องเรียนเรื่อง MCAS อย่างจริงจัง

เมื่อวันอาทิตย์ หน่วยงานกำกับดูแลของ Federal Aviation Administration กล่าวว่าได้ปฏิบัติตามขั้นตอน “มาตรฐาน” ซึ่ง “ได้ผลิตการออกแบบเครื่องบินที่ปลอดภัยมาโดยตลอด” ในการรับรองเครื่องบินรุ่น 737 MAX

– ไม่มีอะไรจะฝัง –

ภัยพิบัติในเอธิโอเปียทำให้ครอบครัวใน 35 ประเทศต้องสูญเสียชีวิต

เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา ชาวเอธิโอเปียรวมตัวกันที่มหาวิหารโฮลีทรินิตี้ในเมืองหลวงแอดดิสอาบาบาเพื่อฝังศพพลเมือง 17 คนที่ถูกสังหารในเหตุเครื่องบินตก รวมทั้งลูกเรือแปดคน

ญาติของผู้ตายร้องไห้สะอึกสะอื้นและถ่ายภาพบุคคลอันเป็นที่รักในฐานะนักบวชนิกายออร์โธดอกซ์แห่งเอธิโอเปียกล่าวในพิธีสุดท้าย

Meselech Petros สวมเสื้อยืดที่มีรูปถ่ายของ Amma Tesfamariam ในชุดพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินของเธอ กล่าวว่า พี่สาววัย 28 ปีของเธอไม่ควรทำงานเมื่อวันอาทิตย์ที่แล้ว แต่กลับเข้ามาหาเพื่อน

“สิ่งที่ฉันลืมไม่ได้ก็คือเธอทิ้งลูกวัย 8 เดือนไว้และไม่กลับมาอีก” เมเซเลชกล่าว

“เราอกหักและเจ็บมาก มันยากมาก” เซลัมซิว มาติอัส น้องชายของอาม่า วัย 26 ปี กล่าวเสริม

พิธีศพเริ่มขึ้นเมื่อโลงศพที่ประดับด้วยธงชาติเอธิโอเปียถูกนำไปที่โบสถ์ในขบวนรถสีดำพร้อมกับผู้ร่วมไว้อาลัยหลายร้อยคน

ไม่ชัดเจนว่าโลงศพบรรจุอะไรอยู่พยานกล่าวว่าเครื่องบินลำดังกล่าวได้พุ่งเข้าชนสนาม โดยแรงกระแทกทำให้ร่างบางส่วนไม่บุบสลาย

ในวันพฤหัสบดี ขณะที่ครอบครัวและเพื่อนฝูงที่โศกเศร้าได้ไปเยือนพื้นที่ที่เครื่องบินลงจอด ผู้สื่อข่าวเอเอฟพีเห็นพวกเขาได้รับขวดน้ำพลาสติกที่บรรจุดินจากสถานที่เกิดเหตุ

รัฐบาล เอธิโอเปียกล่าวว่าอาจต้องใช้เวลาถึงหกเดือนในการระบุซาก

แนะนำ : รีวิวซีรี่ย์เกาหลี | ลายสัก | รีวิวร้านอาหาร | โทรศัพท์มือถือ ราคาถูก | เรื่องย่อหนัง